İSTANBUL (IGFA) – Giderek daha fazla elektrikli otomobil yollara çıkıyor. Bosch, 2030 yılına kadar Avrupa’da yeni tescil edilen binek otomobillerin yaklaşık yüzde 70’inin elektrikli otomobiller olacağını tahmin ediyor. Bu da pillere olan talebi ve içerdikleri lityum, kobalt ve nikel gibi ham maddelerin geri dönüşümünü artırıyor. Bosch bu amaçla özel makine, ekipman ve yazılımlar geliştirmiştir.
Bosch Cluster şirketi Bosch Rexroth, REMONDIS’in Bosch Cluster TSR Recycling ve Rhenus Automotive ortak girişimi olan Battery Lifecycle Company’ye akü modüllerinin boşaltılması ve çıkarılması için Avrupa’nın ilk tam otomatik sistemini tedarik ediyor.
Bosch İcra Kurulu Lideri Dr. Stefan Hartung, “Elektromobilite ancak pil üretimi için yeterli ham madde varsa uzun vadede kendini kabul ettirebilir. “Geri dönüşüm burada önemli bir rol oynuyor ve çıktımızı sürdürülebilir bir temele oturtmaya yardımcı oluyor: kullandığımızı yeniden kullanıyoruz ve ham maddeleri geri kazanıyoruz.”
zorluklar; Sınırlı kaynaklar ve geri dönüşüm için artan yasal gereklilikler ile elektrikli arabaların sayısı artan sayılarla artıyor. Bosch Rexroth CEO’su Steffen Haack, “Bugün yaptıklarımız yarının rotasını belirliyor. Şu anda araçlarda takılı olan aküler 10-15 yıl sonra ömürlerinin sonuna gelmiş olacak. Gerekli geri dönüşüm kapasitesini oluşturmak için bu fırsat penceresini kullanmalıyız.” söz konusu.
Fraunhofer Sistem ve İnovasyon Araştırma Enstitüsü’ne göre, geri dönüşüm için gereken teknik sistemler, 2040 yılına kadar yalnızca Avrupa’da 6 milyar avrodan fazla yatırım gerektirecek (Kaynak: Fraunhofer, 2021). Geri dönüşüm çabaya değer: optimum geri dönüşüm, bir pilin kimyasal elementlerinin yüzde 95’ini geri kazanabilir ve bunları pil üretim sürecine geri dönüştürebilir. Bosch tarafından geliştirilen otomatik boşaltma sistemi, geri dönüşümü kolaylaştırmanın yanı sıra verimliliği ve güvenliği de artırıyor. Bir modülü tamamen boşaltmak yalnızca birkaç dakika sürer. Sistem farklı akü tasarımlarını tanır ve kısa devre, yangın gibi riskleri en aza indirir.
